Цены на аренду частного самолета

Жилой комплекс "Город" на улице 800-летия Москвы в САО – это совместный проект от застройщика ООО "Град Инвест" и соинвестора "НДВ-Недвижимость". Архитектурную концепцию новостройки разработали в проектной мастерской "Проспект". В состав нового квартала войдет три монолитных здания с подземным паркингом и три детских сада. Подготовка участка к строительству началась летом 2015 года.

ЖК "Город" относится к комфорт-классу. В рамках комплекса реализуется жилье со свободными планировками, лоджиями увеличенного размера (3-5 кв. м) и потолками 2,8 м. Квартиры располагаются, начиная со второго по 10-25 уровни (этажность корпусов варьируется). Площадь жилищ составляет от 32,6 до 104,77 кв. м. Предусмотрены одно-, двух-, трех- и четырехкомнатные варианты. Отделка в них не проводится, чистовые работы выполняются только во входных группах и на лестничных площадках.

Первый этаж зданий задуман как коммерческий, с торговыми и офисными помещениями. Здесь, во встроенно-пристроенных помещениях, застройщик организует два детских сада. Еще один детсад строится в отдельном здании на территории комплекса. По периметру участок ограждается и находится под наблюдением частного охранного предприятия. Дворы проектируются закрытыми для въезда транспорта, с игровыми площадками и зонами для отдыха. Большая часть машин будет размещена в двухуровневом подземном паркинге, спуститься в который можно с любого этажа лифтом.

Из всех вышеперечисленных внедорожников, пожалуй, самый серьезный это Mercedes G-klasse, в стандартном оснащении три блокировки дифференциалов, небольшие свесы спереди и сзади, огромная глубина преодолеваемого брода, все это делает его лучшим проходимцем, если бы не его цена. Хотя это Mercedes, а за качество, как говорится, надо платить.

Сейчас даже сложно представить, чтобы на Гелендвагене ценой в пять миллионов кто-то полезет на бездорожье. Самый сбалансированный из перечисленных (на мой взгляд) Кайрон. Стоит не так дорого, мерседесовская родословная и неплохая проходимость с завода- серьезные аргументы. Ну а лучший «проходимец», конечно же УАЗ Хантер, но модель слишком уж некомфортная.

Вот именно — когда читаешь подобные обзоры, теряешься в догадках, для кого же предназначены эти вездеходы… Ведь люди, которым реально надо преодолевать каждый день труднопроходимые дороги и бездорожье, это, как правило, люди среднего достатка. И это во всех странах так! И они обычно решают эту проблему не за счёт покупки навороченного внедорожника, а гораздо проще — за счёт покупки обычного подержанного грузовика (или, что ещё чаще — взятия его в аренду). Согласен также и со сделанным Вами выводом о том, что наиболее приемлемым вариантом баланса цена-качество являются наши УАЗы и Кайрон, да ещё я добавил бы сюда и Mitsubishi L200. Или я не прав?

Foto:

Video: