Одновременно до 20 самолётов SSJ100 могут воспользоваться подменными двигателями Sam146


Двигатель Sam146 на SSJ100 а/к Red Wings / Фото © Марина Лысцева

В рамках создания комплексной системы послепродажной поддержки эксплуатантов самолётов Superjet 100 Объединённая двигателестроительная корпорация сформировала пул из 40 подменных двигателей SaM146 и создала необходимый запас покупных комплектующих для силовых установок. Об этом сообщили в пресс-службе ОДК.

Система обслуживания двигателей для SSJ100 включает в себя круглосуточный центр поддержки заказчиков, два крупных центра поставки запасных частей, а также собственный и несколько независимых учебных центров для подготовки лётного и технического персонала авиакомпаний.

 

Кроме того, планомерно увеличивается пропускная способность собственного подразделения по техническому обслуживанию и ремонту, расширяется сеть авиационно-технических баз авиакомпаний, освоивших SSJ100, что позволяет сокращать сроки и снижать стоимость техобслуживания и ремонта самолётов и комплектующих изделий.

Создание пула подменных двигателей SaM146 – часть стратегии ОАК по развитию системы послепродажного обслуживания SSJ100. Техническое обслуживание и ремонт, обучение экипажей ведут как независимые провайдеры, так и собственный центр послепродажного обслуживания корпорации «Иркут». На складах в Жуковском хранится около 15 тыс. номенклатурных номеров – это более 1 млн единиц различного авиационно-технического имущества. Время подбора на складе не превышает 20 минут.

Чтобы упростить использование самолёта в дальневосточных регионах, в конце 2020 года введён в эксплуатацию новый Центр технического обслуживания и ремонта в Комсомольске-на-Амуре.

При поддержке ОАК создана компания для материально-технического обеспечения эксплуатации самолётов SSJ100 и МС-21. Компания занимается поставкой, организацией ремонта, обменом и арендой авиакомпонентов для российских самолётов, а также предоставляет доступ к складу авиакомпонентов. Кроме того, подготовлены логистические центры для хранения комплектующих, создан запас длинноцикловых запасных частей: стойкам шасси, элементам механизации крыла, двигателям. В 2020 году в Жуковском начал работу цех ремонта различных компонентов «Суперджета».

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

В Якутии сложилась критическая ситуация с полётами в посёлок Тикси

Ремонт Dash 8 Q300 в аэропорту Среднеколымска. Фото © а/к «Якутия» С четвёртого ноября авиакомпания…

5 лет ago

О цифровых технологиях управления жизненным циклом газотурбинного двигателя

Фото: Shuterstock Широкое использование цифровых двойников позволяет предприятиям Объединённой двигателестроительной корпорации на 40% сократить инвестиции…

5 лет ago

Авиакомпания «ИрАэро» возобновляет рейс Иркутск-Олёкминск-Якутск

Фото © а/к «ИрАэро» С 16 ноября 2021 года авиакомпания «ИрАэро» приступает к выполнению полётов…

5 лет ago

Неисправные самолёты и миллиардные убытки: что не так с авиакомпанией «Якутия»

Фото: © АК «Якутия» 19 октября в режиме видеоконференции прошло заседание Президиума Государственного Совета, на…

5 лет ago

Завершено обновление уфимского авиастроительного предприятия

На Уфимском агрегатном предприятии «Гидравлика» холдинга «Технодинамика» введено в эксплуатацию оборудование для производства деталей к…

5 лет ago

В ОСК назвали сроки передачи авианосца «Адмирал Кузнецов» ВМФ

Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) планирует передать Военно-морскому флоту России авианосец «Адмирал Кузнецов» в 2023 году.…

5 лет ago